蔚来2021年营收361.4亿元 净亏损收窄至40.2亿元

蔚来汽车发布财报,2021年四季度营收99.0亿元,同比增长49.1%,全年营收361.4亿元,同比增长122.3%;全年整车销售毛利率为20.1%,研发支出45.9亿元,同比增长84.6%,净亏损40.2亿元,同比收窄24.3%;现金储备554亿元;2022年一季度交付指引为25,000-26,000台,同比增长24.6%至29.6%。

蔚来李斌:今年主要供应挑战在基础芯片方面

3月25日,蔚来董事长李斌在四季度及全年财报会上表示,预计整车产能会在今年第四季度得到根本性好转,动力电池方面也能够匹配需求。主要面临的挑战在芯片供应,蔚来每台车大约需要用1000颗芯片,其中有10%的芯片会不时面临供应紧张的问题,主要是一些基础芯片。公司会用替代料的方式或者去现货市场购买来解决这个问题。

蔚来李斌:当前没有提价想法,全年毛利目标在18-20%

蔚来董事长李斌在四季度及全年财报会上表示,目前蔚来还没有提价,当前没有提价的想法,接下来会根据市场情况来看定价政策是否调整。蔚来在去年四季度开始使用三元铁锂电池,由于成本优势而对汽车毛利提升有所帮助,另外销量提升也起到分摊成本的作用,但动力电池及大宗品上涨对毛利带来负面影响。考虑到原材料涨价的因素,全年毛利目标仍然定在18-20%。

蔚来第二生产基地2022年第三季度投产 李斌:首款生产车型为ET5

蔚来董事长李斌表示,蔚来位于合肥新桥智能汽车产业园区的第二生产基地的厂房建设和设备安装已基本完成,规划生产能力为60JPH(Jobs Per Hour,小时工作量或单位时间工作量),计划于今年第三季度正式投产。“工厂生产的首款车型为ET5。”李斌表示,首台ET5试制车于3月16日已在试制中心下线。